Как получить водительские права в Грузии

Случилось невероятное — я сдала экзамены и получила водительские права)

Хочу поделиться впечатлениями и опытом по поводу получения водительских прав в Грузии.

Для меня это колоссальное достижение, т.к. я всю жизнь считала, что вождение — не мое, и даже когда я записалась в автошколу, не особо надеялась, что мне-таки выдадут права по ее завершении)

Не всё прошло легко и гладко, практический экзамен я сдала с третьего раза, но это нормальный вариант среди тех, кто сдает экзамен на механике.

Итак, по порядку, расскажу про те тонкости и особенности сдачи на водительские права в Грузии, которые пока свежи в памяти.

Обучение теории

Проходить обучение в автошколе необязательно.

Все теоретические вопросы, которые попадаются на экзамене, можно прорешать на сайте teoria.on.ge (бесплатно), можно купить книжку с тестами (15-25 лар, на русском — 25), можно записаться и ходить в автошколу (80-100 лар).

Я занималась в автошколе и довольна, что пошла. Некоторые моменты в методики обучения были довольно странные, но информация хорошо усваивалась и теорию я сдала без зубрежек с первого раза, без единой ошибки.

Теорию преподавал Валерий, а практику Гуджа. Оба очень опытные преподаватели, многие рекомендуют обращаться именно к ним. Школа находится на углу Селима Химшиашвили и Царя Парнаваза, возле 3 школы и кондитерской Dona. У них есть страничка на Facebook, просто введите ავტოსკოლა «დაუთმე ქვეითს». Переводчик Гугл говорит, что это значит автошкола «Душ вниз». Ну ок)

Кроме квитанции об оплате и заполнении данных с личной информации, ничего особенного для записи в автошколу не требуется. Обучение можно проходить на русском языке, что очень удобно. Саше в Черногории пришлось учиться и сдавать экзамен на сербском)

Если не тупить, не уезжать и не пропускать занятия, весь процесс получения прав может занять месяц. С учетом занятости, разъездов и того, что практический экзамен я сдала только с третьего раза, у меня это заняло 2.

Практика вождения

Занятия по теории и практике могут проходить одновременно. Когда вам хочется — договариваетесь с инструктором и идете кататься.

Количество уроков никак не  регламентировано, каждое занятие стоит 20 лар — просто берете столько уроков, сколько вам нужно.

Я водить не умела абсолютно, от слова совсем и для сдачи экзамена мне понадобилось уроков 10. Плюс еoе штук 10, чтобы научиться кататься по городу.

Удивила методика обучения: сначала меня научили всем маневрам на машине с автоматической коробкой, когда стало получаться — пересадили на механику. Потом я долго и упорно сдавала экзамен, и потом уже училась ездить по улицам. Опять-таки, сначала на автомате, а потом — на механике.

Какие документы нужны

Процедура получения прав в Грузии достаточно проста и понятна.

Теоретический и практический экзамен, а также получение прав проходят в Агентстве обслуживания МВД (в простонародье — патруль). Потребуются:

• медицинская справка;
• пирадоба или паспорт;
• если вы не гражданин Грузии, вам также потребуется какой-нибудь грузин с пирадобой (только на этапе заполнения документов);
• квитанция об оплате (отделение банка есть в патруле, так что оплата практически на месте).

Точно не помню, но по-моему, за экзамен я заплатила 50лар. Если сдается на автомате — то на 30 лар дороже.

Еще 5 лар платится за заверение иностранного документа (т.к. у меня не грузинский паспорт). Нужно ли это при наличии ВНЖ — я не знаю.

В эту стоимость входит теория и практика. Если завалить теорию, пересдавать придется платно и только через неделю.

Если экзамен по теории сдан, есть целый месяц и 5 бесплатных попыток, чтобы сдать практику. После каждой неудачной попытки, в следующий раз можно придти бесплатно через неделю. Если хочется раньше — то только платно.

Ах да, важный момент. После того, как внесут ваши данные в компьютер, девушка сфотографирует вас на вебкамеру, снизу и под углом. Эта фотография будет красоваться в правах, имейте ввиду)

У меня такой страшной в жизни не было, хотя на американскую визу приходилось фотографироваться с ветрянкой)

Права выдаются на 15 лет, после сдачи экзамена их можно получить в тот же день, доплатив 50 лари, или бесплатно, если согласны подождать неделю.

Теоретический экзамен

• проводится на компьютере;
• может сдаваться на одном из 8 языков (к счастью, русский в их числе, а также грузинский, армянский, английский, турецкий, азербайджанский, абхазский, осетинский);
• вопросы полностью совпадают с теми, что на сайте teoria.on.ge (только на настоящем экзамене вопросы про перекресток — анимированные, если правильно ответить — машинки проедут по своему маршруту, если неправильно — врежутся);
• экзамен состоит из 30 вопросов, на которые нужно ответить за 30 минут;
• можно допустить до 3 ошибок (но лучше не стоит);
• если экзамен не сдается с первого раза, его можно пересдать через неделю, но придется заплатить повторно.

Практический экзамен

• Можно сдавать на автомате или на механике. Но если сдаете на автоматической коробке, в правах будет отметка, что вы не имеете право управлять авто на механике.
• Сдается (пока) только на полигоне, езда по городу не оценивается.
• Это связано с тем, что процесс сдачи экзамена полностью компьютеризирован. Ваши маневры оценивает компьютер по датчикам. Соответственно, для сдачи экзамена в городе, нужно оборудовать улицы.
• Перед экзаменом сдающему начисляется 100 баллов, за каждую ошибку баллы снимаются. Как только их остается 60 или меньше — экзамен заканчивается, вы позорно идете на выход пешком, а инспектор переставляет машину на старт.
• Собственно, его функции сводятся только к тому, чтобы ввести данные в компьютер и поставить авто на старт. Так что человеческий фактор исключается полностью. Компьютер, кстати, все ошибки и дисквалификацию объясняет на русском)
• Оцениваются маневры: параллельная парковка, заезд на горку (остановиться, не заглохнуть, тронуться и проехать), парковка задним ходом, восьмерка, разворот машины в тупике и зигзаг.
• На практический экзамен заранее записываться не надо, всё по живой очереди. Она может быть довольно большая, поэтому люди ведут списки — в месте, где все ждут свою очередь, вам нужно найти два листочка бумаги и узнать у кого-нибудь, на каком записывают на автомат, на каком — на механику и вписать туда свое имя. В среднем каждая очередь двигается на 7-10 человек в час.

Может, кажется, что это очень легко и что тут вообще сдавать? Но вот когда ты только-только научился управлять машиной, это довольно сложная задача. И число пришедших на экзамен значииительно превышает число успешно сдавших. Так что если с первого раза не удалось — не отчаивайтесь, вы далеко не одиноки. Хотя, я стала отчаиваться к третьему.

Легкой подготовки и успешной сдачи, с первой попытки! Ciao!